產(chǎn)品名稱：線激光路面車轍檢測車

LAPRES線激光路面車轍檢測車采用線激光高速數(shù)字高分辨圖像采集技術(shù)，通過對激光線的變形，計(jì)算路面車轍深度的設(shè)備，主要由線激光光源、高速數(shù)字高分辨圖像裝置、縱向距離傳感器和計(jì)算機(jī)數(shù)字圖像處理系統(tǒng)等部分組成。
LAPRES線激光路面車轍檢測車原理是在檢測車的尾部安裝非接觸式位移傳感器，并且傳感器同車頂?shù)恼障鄼C(jī)連接，同時(shí)和車內(nèi)的電腦相連，通過電腦對相機(jī)拍攝的圖像進(jìn)行自動處理以獲得路面車轍深度指標(biāo)，并在現(xiàn)場完成數(shù)據(jù)處理與檢測報(bào)告打印。一般的小轎車或面包車均可作為檢測車之用，LAPRES線激光路面車轍檢測車的技術(shù)是目前國際上*為先進(jìn)、*為可靠、也是應(yīng)用*為成功的技術(shù)。
LAPRES線激光路面車轍檢測車測得的車轍指標(biāo)符合國家路面驗(yàn)收與養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，本儀器完全符合交通部制定的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和檢定規(guī)程。
主要特點(diǎn)：
流動性強(qiáng)、測試速度快、操作界面簡單明了（中文界面）
測得的指標(biāo)符合國家路面驗(yàn)收與養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范
儀器符合國家檢定規(guī)程和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)
配備車載式計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，實(shí)時(shí)自動采集數(shù)據(jù)、存儲數(shù)據(jù)、分析和處理數(shù)據(jù)
高精度激光傳感器
配置3至15個(gè)激光傳感器（用戶可選擇配置）
采用編碼器檢測縱向距離和檢測車速度
檢測車速選擇范圍較大，檢測結(jié)果不受檢測車性能影響
車轍概念
車轍是車輛長時(shí)間在路面上行駛后留下的車輪長久壓痕。路面車轍是路面周期性評價(jià)及路面養(yǎng)護(hù)中的一個(gè)重要指標(biāo)。路面車轍深度直接反映了車輛行駛的舒適度及路面的**性和使用期限。路面車轍深度的檢測能為決策者提供重要的信息，使決策者能為路面的維修、養(yǎng)護(hù)及翻修等作出優(yōu)化決策。
路面車轍深度的測定主要有兩大分類：
**類為人工檢測，即用檢測橫竿橫跨在車轍上部，并用尺量出橫竿與車轍底部的間距。采用這種方法其效率是極低的，并只能隨機(jī)抽樣檢測路面車轍深度。
**類為自動檢測，既采用線激光高速數(shù)字高分辨圖像采集技術(shù)，通過對激光線的變形，計(jì)算路面車轍深度的設(shè)備，主要由線激光光源、高速數(shù)字高分辨圖像裝置、縱向距離傳感器和計(jì)算機(jī)數(shù)字圖像處理系統(tǒng)等部分組成。其原理是在檢測車的尾部安裝非接觸式位移傳感器，并且傳感器同車頂?shù)恼障鄼C(jī)連接，同時(shí)和車內(nèi)的電腦相連，通過電腦對相機(jī)拍攝的圖像進(jìn)行自動處理以獲得路面車轍深度指標(biāo)。
隨著公路建設(shè)的發(fā)展，路面車轍深度的自動檢測將成為主要的檢測方法，LAPRES線激光路面車轍檢測車將是路面施工、驗(yàn)收養(yǎng)護(hù)、評價(jià)和管理部門必備的儀器。
技術(shù)性能
1. 可測指標(biāo)：
車轍深度指標(biāo)
平均車轍深度指標(biāo)（整個(gè)橫斷面）
2. 輸出結(jié)果：
車轍深度指標(biāo)（整段和任意長度的分段）
路面各采樣點(diǎn)車轍深度指標(biāo)
路面橫斷面剖面數(shù)據(jù)和曲線
采用自動檢測裝置測出車速和距離
3. 一般技術(shù)特性：
測試橫斷面寬度：可覆蓋整個(gè)車道（3.2 m - 3.5 m)
連續(xù)可測距離：> 50 km
檢測速度：20 km/h – 100 km/h
采樣間距：> 10 mm （可任意選?。?br> 可檢測車轍*大深度：200 mm
各種指標(biāo)報(bào)告間隔：0.5 m以上的任意長度
操作人數(shù)（包括駕駛員）：1 - 2人
操作環(huán)境溫度：－8℃ 至 50℃
系統(tǒng)電源: 用檢測車配置的12V直流電源
現(xiàn)場輸出: 可現(xiàn)場直接分析數(shù)據(jù)并打印結(jié)果
激光傳感器底部與路面之間凈距：300 mm